Siguiendo con la línea de la publicación anterior sobre la comparación de las velas, vamos a ir un poco más allá, tomando nota de la opinión (porque son todas opiniones) de Ziad Bassil, un reconocido piloto de pruebas con más de 20 años de experiencia, quién en su blog «Dust of the universe» publica constantemente evaluaciones sobre los últimos modelos de parapentes. Nos interesó su opinión sobretodo por su incesante trabajo y su visión sobre la forma de buscar y encontrar la mejor vela para cada piloto, dice: «… el mejor parapente es aquel con el que cada piloto se divierta mas…»
En una de sus publicaciones aclara: «… para hacer esto tengo que comprar las alas a los fabricantes. Esa es la mejor manera de ser libre para hacer el test con el tiempo necesario y volar las velas en el lugar que quiero, ser libre para compararlo con cualquier otro parapente y discutir opiniones con mis amigos…»
Mariano Bajo Moreno se ofreció para traducir este interesante informe, gracias Mariano !… ojalá sea de utilidad.
Comparación EN B
He simplificado un poco esta comparación y agregué «vela B mas divertida y placentera de volar» ya que muchos pilotos no siempre buscan mayor performance sino un factor mas alto de diversión.
También agregué algunas velas C y D para dar una idea…
Mas fácil de volar en condiciones difíciles (mas cómoda)
1-AD Rise 2 M = Base M
2-Hook 3 25
3-Sprint EVO= Eden 5=Advance E7 26 = Kantega XC2= Ion 3 S = Atlas S= Infinity 4 S = Swift 4 SM = AD Rise 2 S Superlight .
4-Rush 3 = Mentor 3 S = Summit XC 3 S = Iota 26
5-Mentor 4 S = Tequila 4 = Rush 4 = Windtech Bali
6-SM-Blacklight = Nevada = Sky Atis = Comet 2 S= Swing Mistral 7 S
7-Mentor 2 = Lightning S
8-Chili 3
9-Carrera S, M
Tasa de ascenso en condiciones GENERALES para XC (difícil, débil o fuerte) «Condiciones relativamente movidas»
1-Chili 3 S @ 98 = Carrera S, M.
2-Nevada = U-Turn Blacklight = Rush 4 SM = Mentor 2 S (aun eficiente) = Mentor 3 S (está muy aplacada) = Tequila 4 SM = AD Rise 2 M = Atlas S = Base M = Rise 2 S Superlight
3-Iota 26 = Windtech Bali.
4-Summit XC 3 S @ 93 = Comet 2 S = Ion 3 S = Mentor 4 S.
5-Hook 3 = Eden 5 = Sky Atis 4= Advance E 7 26 = UP Kantega XC2 S = Infinity 4 S = Swing M7 S = Lightning S @90 (Estas velas tienen un ascenso superior en condiciones calmas lejos de la briza del valle. Las diferencias son muy pequeñas. Depende del piloto!)
Planeo en condiciones GENERALES. (viento a favor y en contra, en carrera, en condiciones difíciles) o «rendimiento»! En aire activo.
1-Carrera S, M = Mentor 4 S = Iota 26
2-Mentor 3 S = Chili 3 S
3-Rush 4 = AD Rise 2 = Swift 4
4-Nevada 26 (debe estar cargada al 100% ) = Windtech Bali = Hook 3 = Tequila 4 SM = Mentor 2 S
5-Blacklight SM (cargada) = Ion 3 S = Sky Atis 4 M = Swing Mistral 7 S = Atlas X-Alps =AD Rise 2 S Superlight = UP Summit XC3 S size (M&L could be different)
6-BGD Base M = UP kantega XC2 S = Rush 3 M = AD Rise 1 = Infinity 4 S = Eden 5 = Comet 2 S = Atlas S)
Las diferencias son pequeñas de mas/menos medio punto máximo en L/D en condiciones «relativamente moderadas» (Compitiendo en condiciones mas potentes mostraran mayores diferencias)
Sensación de Diversión: «placer de volar», «ágilidad» y mayor sensación de diversión»
1-Tequila 4 S @ + 91 kg
2-Base M @ + 91 kg / Infinity 4 S @ + 89 Kg = Swift 4 @ + 91 Kg / Atlas S, & Atlas X-Alps S @ +91 Kg / Sky Atis 4 M @ + 95 Kg / Swing Mistral 7 @ +92 Kg / Mentor 2 S @ +95 Kg / Comet 2 S @ + 93 Kg /
3-Rush 4 @ + 91 Kg / Carrera S @ + 92 kg / Blacklight S @ +91 Kg / Blacklight SM @ + 100 Kg / UP Kantega XC2 @ + 95 Kg / Mentor 3 & 4 S @ +95 Kg / Advance Iota @ + 96 Kg / Wintech Bali M @ + 97 Kg / Chili 3 @ + 100 Kg / AD Rise 2 S superlight @ + 89 Kg .
4- Rise 2 M @ + 103 Kg / Nevada 26 @ + 100 Kg / Ion 3 S @ + 97 Kg / Hook 3 M @ + 97 Kg /UP Summit XC3 @ + 93 kg / AD Rise 1 @ + 95 Kg .
Vela mas demandante en «condiciones potentes» (1-10) siendo 10 la condición mas demandante para una vela EN B de alta. (por favor tener en mente la carga alar y el tamaño!)
*Se han agregado algunas C y D para informar a los pilotos acerca de su comportamiento demandante ( a pedido del foro).
Advance E7 26 (@93 all up) * 3.9
AD Rise 2 M (@98all up) *4
BGD Base M (@90all up) *4
Eden 5 (@ 95 all up) *4
Hook 3 (@97 all up) *4
Rush 3 M (@102 all up) *4.5
Sprint Evo ( @ 98 all up ) *4.5
Nova Ion 3 S (@ 95 all up) *5.0
U-Turn Infinity 4 S (@ 90all up) *5.0
Gin Atlas S (@ 92 all up ) * 5.0
UP Kantega Xc2 S (@ 90 all up)*5.0
AD Rise 1 (@ 102 all up) *5.5
Windtech Bali (@95 all up) *5.5
Swift 4 SM (@ 92 all up) *5.5
Iota 26 ( @ 95 all up) *5.5
Blacklight SM (@100 all up)*5.5
Sky Atis 4 M (@93 all up) *5.5
Nevada 26 (@ 100 all up ) *5.5
Mentor 3 S ( @97 all up) *5.5
Tequila 4 SM (@92 allup) *5.5
Axis Comet 2 S (@90 all up 5.8
Mentor 4 S ( @ 95 all up) *5.8
UP Summit XC3 @ 93 all up. 6.0
Swing M7 S (@90all up) *6.0
Rush 4 SM (@93 all up) *6.0
Blacklight S ( @ 90 all up) *6.5
Lightning S @ (90 all up) 6.5
Mentor 2 S (@ 95 all up) *6.5
Chili 3 S (@ 98all up) *7.0
carrera S, M 8.0
Velas C & D:
Esto es para mostrar cuan demandante es una vela en condiciones potentes, o las que son mas difíciles de manejar, comparándolas con la categoría B
Debido a que es una comparación delicada, debo remarcar que la vela que tiene respuesta mas rápida de los comandos como la Triton 2 va a permitirle a un buen piloto mantenerla rápidamente sobre su cabeza. Algunas no tienen esa respuesta rápida y en condiciones potentes no tendrán tan ocupado al piloto, pero sera un «pasajero» por un corto periodo de tiempo
Esto no indica cual vela se recupera con mayor o menor dificultad!! Solo indica cual te mantienen mas ocupado. La mayoría va a tener una recuperación mas rapida que las de rango mas alto!
Mac Elan M (@98all up) *7
Up Summit XC 3 S (@94 all up) *7.5
Mac Elan light 24 (@90 al up) *7.5
Advance Sigma 9 25 (@91 all up) *7.5
Niviuk Artik 4 25 (@91 all up) *8.5
Ozone Alpina 2 SM (@92 all up) * 8.5
Delta 2 SM size (@ 92 all up) *9
777 Queen M (@ 101 all up) *9
Aspen 5 26 (@98all up) *10
Skyman CrossAlps S (@90 all up) *10.5
Sol Lotus one (@ 98 all up) *11
Ozone Mantra 6 SM (@94 all up) *12
Gin Gto 2 S size (@94 all up) *12,5
Triton 2 in S size (@ 96 all up) *12.5 (Talla M puede ser diferente) !
Niviuk IP6 23 (@98 all up) *13.5
Ozone R-10 S (@ 98 all up) *15.0
La Eden 5 tiene 3-4 km menos de velocidad máxima que las demás.
La Hook 3 es muy cómoda de volar con un ángulo de planeo muy interesante.
La tasa de ascenso en condiciones suaves es adecuada.
La Mentor 3 es mas fácil que la Mentor 2, y su eficiencia está en los planeos turbulentos donde tendrá menos cabeceo un mejor planeo.
La Mentor 4 tiene mejor planeo que la 3 pero «solo» en condiciones débiles trepa menos.
La Iota tiene un muy buen planeo similar a la Mentor 4, y tiene un buen ascenso, similar a la Mentor 3.
La Chili 3 «aún» tiene la mejor tasa de ascenso y muy buen manejo en condiciones normales, pero con un recorrido de freno muy largo.
La Advance E7 26 es sólida como una roca y es la que inspira mas confianza de la categoría. Me recordó a una B en baja en cuanto a comodidad.
La BGD Base es una vela sólida que inspira confianza. La tasa de ascenso y el manejo son muy buenos.
La Atis 4 tiene un pequeño movimiento de rotación y necesita de pilotaje activo, en la gama alta de la categoría. Es rápida a mandos libres, como la Mentor 3 y la Chili 3. Para que la vela responda en condiciones turbulentas se necesita un recorrido de freno largo.
La UP Kantega XC2 S es una muy buena vela para volar, tiene buen manejo y un ascenso superior en general, siendo muy accesible.
La Swing M7 es una delicia para volar. Se hunde un poco en los giros. Tiene buena velocidad y performance para una B. No es una «flotadora» pero es buena vela en general.
La Rush 4 tiene un muy buen planeo. Es buena en general, una B muy sólida, pero su velocidad a mandos libres está alrededor de los 38 km/h y su velocidad máxima es algo baja para la categoría, alrededor de los 51 km/h
Las mas rápidas son la Mentor 3, XC3, Mistral 7… alrededor de los 55 km/h max.
La AD Rise 2 M tiene la mejor relación Performance/comodidad en vuelo!
La Tequila 4 SM es como una gema preciosa combinando agilidad/performance/accesibilidad!
La Infinity 4 tiene un comportamiento de giro bueno y suave! Tiene una velocidad baja a mandos libres y la tasa de ascenso es espectacular!
La Comet 2 S proporciona un buen «feeling» y tiene un muy buen manejo.
La Windtech Bali tiene un respetable angulo de planeo. Necesita un poco de pilotaje activo en condiciones movidas.
La Atlas S tiene todo para hacer feliz a su piloto, dando una buena sensación de seguridad pasiva
La versión X-Alps de la Atlas tiene en general mejor desempeño, especialmente en ascenso.
Conclusión: La Carrera tiene ahora dos serias competidoras, la Mentor 4 y la Iota hablando puramente del planeo. La Carrera aun trepa mejor en «condiciones reales», que cualquiera de las B en este listado.
La AD Rise es muy cómoda de volar con un planeo magnifico en el rango alto de la categoría.
La Rush 4 como la Swift 4 tienen casi el planeo de la Mentor 3 pero con menos velocidad. En general es una vela eficiente en condiciones difíciles donde puede atravesar la turbulencia dando una sensación sólida y compacta asociada a un mando directo.
Estoy seguro que un buen piloto puede quebrar un record de XC con CUALQUIERA de las magníficas velas mencionadas arriba!
Por favor elige la que te haga sentir feliz de volarla, el resto depende de vos!
Saludos, Ziad
