<div class="fb-video" data-href="https://www.facebook.com/avolar.info/videos/1033128510108258/" data-show-text="false"><blockquote cite="https://www.facebook.com/avolar.info/videos/1033128510108258/" class="fb-xfbml-parse-ignore"><a href="https://www.facebook.com/avolar.info/videos/1033128510108258/">Andy Hediger: consejos para checkear, detectar y prevenir prob...</a><p>

Luego de toda la controversia, especulaciones, dudas y más dudas sobre el problema detectado en algunos cierres tipo click-lock y T-Lock, decidimos ir al Aeroatelier y consultarle a alguien que seguro la tiene más que clara: Andy Hediger.

Aquí su visión y sus recomendaciones al respecto.

Recordamos la lista de las marcas de sillas afectadas: Advance, Aerochute, Aeroman, Aeros, Airbulle, Air Heart, Akyüz, AVA Sport, Carona, Ellipse, Easy Fly, Finsterwalder & Charly, Flight Design, Fly Castellucio, Fresh Breeze, Gin, Independence-Skyman-Flymarket, Ochmann, Onda Enterprises, Sky Paragliders, Fly Products, Karpo Fly, Lookout Mountain, Madreiter, Moyes, Nenerotor, Cwudzinski, PXP, SE-Wing, Sigma, Sitec, Skylotec, SKY Paragliders, SkyTrekking, Supair, Paravis, SOL, Vonblon, Wallend-Air, Wills Wing, Woody Valley, Yamamoto, entre otras.

Dejamos también el link con las instrucciones del fabricante para rectificar los cierres que presenten deterioro, aunque si existen dudas recomendamos siempre acudir a un taller especializado en parapentes.

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